شبیه سازی بال هواپیما و محاسبه نیروی لیفت و درگ

(3 customer reviews)

840,000 تومان

در این آموزش، شبیه سازی بال هواپیما و محاسبه نیروی لیفت و درگ توسط نرم افزار انسیس فلوئنت و بصورت سه بعدی و پایا انجام شده است. فایل دانلودی شامل یک کلیپ کامل از روند حل و همچین فایل هندسه مدل می باشد.

توضیحات

شبیه سازی بال هواپیما و محاسبه نیروی لیفت و درگ

یکی از کاربردی ترین و حساس ترین قسمت های هواپیما، بال آن است و از آنجایی که تمام نیروی لازم برای بالا کشیدن هواپیما توسط آن ایجاد می شود طراحی و ساخت این قسمت، دقت و ظرافت بالایی را می طلبد. بالها موجب افزایش نیروی بالا برنده و گردش هوا در اطراف هواپیما می شوند و محاسبات گسترده ای را جهت طراحی سطح مقطع بال، طول بال ، زاویه نصب بال ، مکان نصب بال به بدنه ، زاویه بین بال سمت چپ و بال سمت راست و…  می طلبند. زیرا که تنها یک اشتباه محاسباتی کوچک در طراحی آنها می تواند موجب انحراف هواپیما در حین پرواز و یا حتی سقوط آن شود. شبیه سازی بال هواپیما و محاسبه نیروی لیفت و درگ یکی از مهمترین وظایفی است که طراحان همواره به آن مبادرت ورزیده اند و بسیار ضروری می باشد.

 

نیروی لیفت

نیروی لیفت، نیرویی است که در اثر حرکت ایرفویل در سیال ایجاد می‌شود. پرواز هواپیما در اثر نیروی لیفتی است که حاصل از شکل مقطع آیرودینامیکی بال آن است، که اصطلاحاً مقطع ایرفویل است. نیروی لیفت بال هواپیما به عواملی مانند سرعت هواپیما، مساحت بال، چگالی هوا، شکل ایرفویل و زاویه حمله بستگی دارد.

 

نیروی درگ

نیروی درگ یا پسا نامی است که در فیزیک و دینامیک سیالات به نیروهایی که در جهت بازداشتن اجسام از حرکت در درون سیالات کار می‌کنند، داده می‌شود. زمانی که جسمی درون سیال حرکت می‌کند برهم کنشی بین جسم و سیال رخ می‌دهد. تنش برشی به علت اثرات گرانروی و تنش‌های عمودی به علت فشار بر جسم وارد می‌شوند. به برآیند این نیروها در جهت سرعت جریان بالاسری نیروی درگ می گویند.

 

هندسه و شبکه بندی

هندسه مدل توسط نرم افزار SolidWorks طراحی و همچنین شبکه توسط نرم افزار Ansys Meshing  تنظیم شده است. تعداد المان های در نظر گرفته شده در این مدل ۱۶۷۵۳۸۹ عدد می باشد.

 

الگوریتم حل

از حلگر Pressure _Based برای حل جریان استفاده شده است و نوع تحلیل بصورت پایا می باشد.

برای حل معادلات از الگوریتم Simple و بمنظور گسسته سازی در این تحلیل از روش First Order Upwind استفاده شده است.

 

مشخصات مدل

در این مدل بمنظور بررسی آشفتگی از روش K-e Standard بهره برده ایم.

معادلات مومنتوم و پیوستگی در این مدل بکار برده شده اند.

 

شرایط مرزی

جریان هوا با سرعت ۱۰۰ متر بر ثانیه در این مدل برقرار شده است.

در قسمت خروجی نیز از شرط مرزی Pressure_Outlet استفاده شده است.

 

محتویات فایل دانلودی

فایل شامل، هندسه و یک کلیپ از نحوه انجام تحلیل در نرم افزار Ansys Fluent بهمراه بررسی نتایج می باشد.

کلیپ تصویری با توضیحات گام به گام از نحوه انجام شبیه سازی می باشد.

 

رمز فایل : www.cfdmarket.ir


پس از پرداخت، لینک دانلود برای شما نمایش داده می شود و میتوانید فایل آموزشی را دریافت نمایید.

در صورت تمایل فایل های مربوط به شبیه سازی محصول از طریق ایمیل برای شما ارسال می گردد.

نظرات (3)

3 دیدگاه برای شبیه سازی بال هواپیما و محاسبه نیروی لیفت و درگ

  1. عباس وکیلی

    توضیحات خوب کیفیت کلیپ خوب و کلا همه چیزش خوب بود مرسی

    • فرید فیروزمند

      از اینکه راضی بودید خوشحالیم. موفق باشید

  2. محسن نوری

    برای کسایی که میخوان یه پروژه داشته باشن که جریان خارجی رو شبیه سازی بکنه خیلی خوبه

  3. زمان

    سلام
    توی این آموزش لیفت برای هر مانور پروازی حساب شده؟

    • فرید فیروزمند

      سلام
      نیروی لیفت و درگ برای زاویه حمله صفر محاسبه شده. میشه براحتی زوایای دیگر هم لحاظ کرد.

دیدگاه خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

Shipping & Delivery