شبیه سازی ایرفویل و فلپ در لبه فرار

شبیه سازی ایرفویل و فلپ در لبه فرار

فلپ ها و ایرفویل ها از جمله اجزایی هستند که امروزه در تمام بال های هواپیما دیده می شوند. هواپیما در هنگام فرود و برخواست از باند فرودگاه باید سرعت خود را کاهش بدهد و در نتیجه ی این کاهش سرعت نیروی لیفت هم بشدت کاهش می یابد.

برای جبران نیروی لیفت در این وضعیت، فلپ ها باز شده و موجب افزایش نیروی لیفت می شوند و بهمین منظور از وسایل حساس و ضروری در هواپیماها بحساب می آیند. در این پروژه شبیه سازی ایرفویل بهمراه فلپ در لبه فرار توسط نرم افزار انسیس فلوئنت و بصورت دو بعدی انجام شده است. زاویه حمله ایرفویل ۴ درجه می باشد و نتایج در کانتورهای مختلف قابل مشاهده می باشند.

هندسه و شبکه بندی

هندسه بصورت دو بعدی توسط نرم افزار solidworks و شبکه در نرم افزار Ansys Meshing تنظیم شده است. نوع شبکه بصورت بی سازمان همراه با Inflation در نواحی مرزی برای افزایش دقت جواب در این نقاط است. تعداد کل سلول های تولید شده برابر با ۱۸۲۳۶۷ عدد می باشد.

الگوریتم حل

از حلگر Pressure_Based برای حل جریان استفاده شده است. نوع تحلیل بصورت پایا می باشد. برای حل معادلات مختلف از الگوریتم Simple و همچنین بمنظور گسسته سازی معادلات در این تحلیل از روش Second Order Upwind استفاده شده است. 

مشخصات مدل

برای تحلیل آشفتگی از مدل K_W SST استفاده شده است تا جریان آشفتگی با دقت مناسبی در اطراف ایرفویل بررسی شود.

شرایط مرزی

ورودی سیال بصورت Velocity Inlet و برابر با ۲ متر بر ثانیه می باشد.

زاویه حمله ایرفویل ۴ درجه می باشد.

برای قسمت خروجی هم از شرط مرزی Pressure Outlet بهره برده ایم.

محتویات فایل دانلودی

کلیپ تصویری با توضیحات گام به گام از نحوه انجام شبیه سازی می باشد.

فایل شامل مراحل فراخوانی هندسه، تنظیم شبکه و تحلیل در انسیس فلوئنت همراه با بررسی نتایج می باشد.

رمز فایل : www.cfdmarket.ir

پس از پرداخت، لینک دانلود برای شما نمایش داده می شود و میتوانید فایل آموزشی را دریافت نمایید.

در صورت تمایل فایل های مربوط به شبیه سازی محصول از طریق ایمیل برای شما ارسال می گردد.